Resilience evolution of shield tunnel structures under ground surcharge
-
摘要: 韧性理论的提出和发展为盾构隧道结构性能评估提供了新思路。在提出考虑历史最大变形的衬砌性能指标基础上，建立包含管片、接头和非线性土弹簧的精细化三维有限元分析模型，研究了地面堆卸载作用下，不同埋深盾构隧道结构响应特征和韧性演化规律。结果表明：地面堆载下拱顶、拱底内弧面受拉，拱腰外弧面受拉，受错缝拼装影响，结构内力和损伤集中于边环纵缝相邻的中环管片处；卸载阶段隧道水平收敛减小，完全卸载后的残余变形随堆载量增加而增大，相同水平收敛情况下浅埋隧道卸载后变形恢复率大；隧道结构韧性随着水平收敛的增大快速降低，而缩短响应时间、提高修复措施效率可以提升隧道结构韧性；将隧道结构韧性分为4个等级，当结构进入极低韧性阶段时，应采取更加高效快速的综合修复方案，同时避免造成结构的二次损伤。Abstract: The proposition and development of the resilience theory provide a new way for the performance evaluation of shield tunnel structures. On the basis of the proposed lining performance index considering the maximum historical deformation, a refined 3D finite element model including segments, joints, and nonlinear soil springs is established. The structural response and resilience evolution of shield tunnels with different buried depths under surcharge and unloading are studied. The results show that under the ground surcharge, the inner surfaces at the arch crown and arch bottom, as well as the outer surface at the arch waist, are tensioned. Affected by staggered joints, the structural internal force and damage are more concentrated in the segment of the central ring adjacent to the longitudinal joint of the side ring. At the unloading stage, the horizontal convergence of the tunnel decreases, and the residual deformation after complete unloading increases with the increase of the surcharge. Under the same horizontal convergence, the deformation recovery rate of the shallow burial tunnels after unloading is greater. The resilience of the tunnel structures decreases quickly with the increase in the horizontal tunnel convergence, and shortening response time and improving the efficiency of repair measures can help enhance the resilience of the tunnel structures. While the resilience of the tunnel structures is divided into four levels, more efficient, rapid and comprehensive repair measures should be adopted to avoid the secondary damage to the structures when entering the extremely low resilience stage.
-
Keywords:
- shield tunnel /
- resilience /
- ground surcharge /
- lining performance /
- horizontal convergence
-
0. 引言
基于连续介质理论和唯象的常规土力学在描述岩土材料非连续性、大变形和破坏等复杂特性方面存在缺陷,笔者[1]在第22讲黄文熙讲座中提出宏微观土力学的概念,为现代土力学研究开启了新视野,从本质上探求岩土材料复杂宏观特性的微细观机理,首先需要探知土体的微细观特性,如土体的微观结构[2]、粒间接触响应[3],颗粒转动[4],颗粒破碎[5],应变局部化[6]等,其主要研究方法包括微观试验方法和离散单元法。而离散单元法等数值模拟方法也需要室内试验结果作为建立模型的依据和验证手段。因此,需要研发相关试验设备,为探求土体宏观力学性质背后的微观机理提供试验基础。
将传统的三轴试验设备与CT扫描设备相结合,是获取岩土材料微细观结构及力学信息的有效方法。许多学者针对不同岩土材料通过研制或使用相应的试验设备结合CT扫描进行了微细观研究。王登科等[7]采用美国通用电气公司生产的煤岩CT扫描系统研究煤体裂隙动态演化,该系统可进行非受载、单轴加载、三轴加载条件下煤岩材料样品的三维细观结构扫描。葛修润等[8]研制出与CT机配套的用于测试煤岩的三轴加载设备,可进行煤岩损伤扩展的动态扫描。陈正汉等[9]将改造后的非饱和土三轴仪平放入卧式CT机中对试样的横断面进行扫描,可进行多种应力路径下的三轴试验,可观测土样的微孔隙、微裂纹,并能追踪试验中裂隙发育成破坏面的演化过程。李小春等[10]利用能和微焦X射线CT系统配套使用的三轴仪,得出细观孔隙结构的变化是导致Berea 砂岩渗透性改变的原因。庞旭卿等[11]利用应力控制式CT-三轴仪对黄土进行常规三轴剪切试验,能够观测到黄土空洞区周围土颗粒的滑移。曹剑秋等[12]利用自主研发的微型三轴仪,研究南京粉砂三轴应力状态下的力学特性,通过显微CT扫描获取试验中试样孔隙变化和颗粒间错动规律。程壮等[13]开发了一台微型三轴试验装置,借助于X射线显微CT及图像处理分析技术,该装置能够实现对砂土微尺寸试样（直径为8 mm,高度为16 mm）在三轴剪切条件下微观特性的无损检测。
三轴剪切试验过程中对试样进行CT扫描已经成为获取岩土材料宏观力学特性背后微细观信息和力学特性的重要试验手段,为了研究土体宏微观力学特性,笔者团队自主研制了适用于CT扫描的微型三轴仪,该仪器测试可靠,兼容性强,操作方便,经济合理,能够进行岩土试样结构内部任意断面完整扫描,实现试验过程中对试样的无损检测。
1. 微型三轴仪研制和特点
本文在常规三轴试验设备的基础上,研制出一种适用于土体宏微观特性测试的微型三轴仪,其研制基本原则是：①通过调研目前工业CT扫描设备内空间大小,发现能够容纳的仪器尺寸有限,常规三轴仪器无法置于其中；②仪器选材除需要轻质和满足强度要求外,为保证CT扫描清晰,压力室宜采用透光性材料且无遮挡；③满足常规三轴仪测试土体力学特性的基本要求,试验结果可靠；④要便于操作,不宜使装样、加载等过程复杂；⑤不影响工业CT设备的其他使用功能,不需要对CT设备进行改装；⑥经济合理,适合于广大青年科研人员开展研究。
1.1 微型三轴仪主要特点
微型三轴仪主要由加载装置和控制采集箱组成,加载装置用以对试样施加荷载,主要包括步进电机,压力室及轴压、孔压传感器等,如图1（a）所示。加载装置高度为40 cm,质量约为10 kg,底座直径为12 cm,能轻便地放置于工业CT扫描设备内,如图1（b）所示,该加载装置通过围压管路、试样顶部排水管路和数据线与外部控制采集箱相连接,控制采集箱包括触摸屏、围压调压舱、反压调压舱及围压传感器和孔压传感器等,如图1（c）所示。试验时通过控制采集箱上的触摸屏及软件进行参数设置和控制加载。试验时不需要对CT设备进行改装,并且不影响CT设备的其他检测功能,试验结束后将主机从CT设备内取出即可。微型三轴仪底座由铝和不锈钢制成,压力室由透光性好的有机玻璃制成,其余部分主要由不锈钢制成,压力室壁厚为5 mm,并且无遮挡部件,压力室半径为35 mm,能够使X射线光源尽可能靠近试样,既能保证微型三轴仪轻便、强度高,而且可以保证试样扫描图像的清晰度,如图2所示。微型三轴仪试样尺寸为直径10 mm,高度20 mm,根据规范[14]可适用于粒径小于1 mm的土体,这满足砂土、粉土、黏土的颗粒要求,适用范围较广,另外由于试样尺寸较小,可对试样整体进行扫描。试验制样时,操作简单,用内径10 mm、高度20 mm的环刀切取土样,装样与常规三轴试验操作一致,不需要额外繁琐的操作步骤和辅助工具。通过将该微型三轴仪与CT扫描相结合,既能得到土样的宏观力学参量,又能获取宏观力学性质背后的微细观结构和力学信息,为数值仿真模拟提供试验依据。该设备属自主研制,经济合理,加工方便,适合广大岩土科研人员特别是青年科研人员使用。
1.2 轴压控制系统
轴压加载通过贯通式步进电机经竖向活塞杆和试样帽将轴向压力施加给试样,加载方式分为应变控制和应力控制,试样扫描过程中能够保持试样的应力状态或位移基本不变。轴向荷载传感器安装在试样下方的底座内,有效地消除了轴向荷载中由活塞杆与活塞螺母之间摩擦力引起的测量误差。但这会导致在围压加载时会引起轴向传感器出现压力值,因此,在试样剪切前需将围压引起的轴向荷载传感器压力值清零,采集系统所记录的即为偏应力值。贯通式步进电机通过数据线与控制采集箱连接,加载过程中实时记录轴向荷载传感器的压力值。
1.3 围压控制系统
压力室通过围压管路与控制采集箱中的围压调压舱连接,试验时首先要将压力室内注满水,通过围压调压舱对试样施加围压,围压允许的最大值为600 kPa,围压的加压速度可以调节,当到达设定围压值时,保持围压稳定。
1.4 反压控制系统
反压控制系统是控制采集箱中的反压调压舱通过反压管路和试样顶部排水管,与试样相连,通过反压调压舱对试样施加反压,反压允许的最大值为600 kPa。同时,该管路也为微型三轴仪的上排水管路,即试样通过上部排水将试样内的水排至反压调压舱内,根据测得的反压调压舱体积变化,作为试样在试验过程中的排水量。
1.5 量测采集系统
量测采集系统包括控制采集箱、轴向荷载传感器、孔隙水压力传感器和数据线。轴向荷载传感器量测步进电机施加到试样上的荷载,经数据线由控制采集箱计算为应力并记录。孔压传感器通过试样下部排水管与试样连接,测得的孔隙水压力经数据线由控制采集箱记录。围压和反压传感器位于相应的调压舱内,用以反馈控制围压和反压稳定。试样的轴向位移由步进电机的丝杆行程计算而得并由控制采集箱记录。
该微型三轴仪是在常规三轴设备的基础上研制而成,满足常规三轴试验的基本功能,结合目前现有的工业CT,通过CT扫描能够获取土体的微观结构和力学信息,扫描结果清晰,数据可靠,同时具备兼容性强,适应性好,操作方便,经济合理等优点,可用于岩土材料宏微观力学特性的研究。
2. 微型三轴仪与常规三轴仪对比试验
2.1 制样
丰浦砂是日本生产的试验用标准砂,本试验采用丰浦砂制作干砂试样,其物理指标见表1。
表 1 丰浦砂物理参数Table 1. Physical parameters of Toyoura sand土粒相对密度Gs 最大孔隙比emax 最小孔隙比emin 2.65 0.977 0.597 根据所要求的孔隙比和试样体积称取一定质量的丰浦砂。干砂制样时,首先将透水石和滤纸放置于试样底座上,将乳胶膜套在透水石和试样底座上,用橡皮筋将乳胶膜和试样底座箍紧,用对开模将乳胶膜箍住,用夹具锁紧,将乳胶膜上端翻下套在对开模上,然后将预先称好的丰浦砂分层均匀装入乳胶膜内,在砂样顶面依次放置滤纸和透水石,确保透水石顶面与对开模顶面齐平,最后装好试样上帽,拆除对开模,制样完成,如图3所示。将压力室外罩轻轻放在压力室底座上,拧紧螺丝防止加围压时压力室漏水。活塞杆轻轻触碰在试样帽顶面,将电机加载杆调节至与活塞杆顶面刚好接触。
2.2 试验方案
按照上述制样和加载步骤,分别进行100,150,200 kPa围压条件下的微型三轴不固结不排水（UU）剪切试验。此外,制备与微型三轴砂样相同孔隙比和相对密实度的常规三轴砂样,即直径为39.1 mm,高度为80 mm的试样,利用常规三轴仪分别进行100,150,200 kPa围压条件下的三轴不固结不排水剪切试验。
2.3 试验结果分析
图4,5为微型三轴仪与常规三轴仪试验及得到的偏应力与轴向应变关系。由图5可知,在不同围压下由微型三轴试验和常规三轴试验得到的应力与应变关系变化规律相似,当应变较小时,偏应力迅速增加,随后偏应力缓慢增加,轴向应变达到5%左右时出现偏应力峰值,随着轴向应变的增加,偏应力逐渐减小,出现应变软化现象。在不同围压下微型三轴试验得到的峰值偏应力与常规三轴试验得到的峰值偏应力接近。另外,通过图4可以看到,微型三轴试验和常规三轴试验分别出现了角度相近的剪切带。
![]()
图 4 微型三轴仪与常规三轴仪对比试验Figure 4. Contrast tests between miniature triaxial apparatus and conventional triaxial apparatus微型三轴试验和常规三轴试验得出的砂样的内摩擦角如表2所示,微型三轴试验得到的两组内摩擦角几乎相等,另外,与常规三轴试验得到的内摩擦角数值接近,误差约为5%,验证了微型三轴仪的可靠性。
表 2 内摩擦角结果比较Table 2. The comparison of the angle of internal friction试验类型 内摩擦角 /(°) 微型三轴试验 38.67 38.34 常规三轴试验 36.53 误差 5% 3. 结论与展望
本文介绍了基于常规三轴试验设备研发的微型三轴仪,结合CT扫描设备,可用于测试土样的宏微观力学特性,主要结论如下：
（1）该微型三轴仪能够实现常规三轴的基本功能,轻便易携带,能够成功置于工业CT系统设备内进行扫描,试样扫描图像清晰,实现对土样无损检测,数据可靠,操作方便,兼容性强,经济合理。
（2）采用丰浦砂干砂,将微型三轴仪与常规三轴仪进行剪切试验对比,结果表明,微型三轴仪得到的应力应变关系曲线与常规三轴仪基本一致,测得的力学指标误差较小,验证了该微型三轴仪的可靠性。
另外,还需验证该微型三轴仪对黏土的适用性,进而用于深海土三轴试样CT可视化试验,分析土体在三轴剪切应力路径下微细观特征和演化规律,为深海土研究提供实测数据模型。
-
![]()
图 4 错缝拼装管片环有限元模型
Figure 4. Finite element model for segment rings with staggered joints
![]()
图 13 不同埋深下隧道水平收敛随地面堆载变化曲线
Figure 13. Horizontal tunnel convergence with ground surcharge under different buried depths
![]()
图 15 衬砌性能演化曲线（堆、卸载速率18 kPa/d）
Figure 15. Evolution of performance of linings (loading and unloading rate 18 kPa/d)
表 1 C50混凝土CDP模型参数
Table 1 CDP model parameters of C50 concrete
屈服应力(压)/MPa 塑性应变 屈服应力(拉)/MPa 开裂应变 18.9 0 2.73 0 24.3 9.00×10-5 2.42 2.00 25.9 0.00012 2.02 5.00×10-5 28.5 0.00018 1.70 8.00×10-5 32.9 0.00048 1.45 0.0001 33.6 0.00072 1.26 0.00012 33.1 0.00091 1.12 0.00014 28.5 0.00155 1.01 0.00016 23.1 0.00221 0.91 0.00018 15.6 0.00344 0.78 0.00021 11.4 0.00457 0.46 0.00038 9.2 0.00548 0.39 0.00046 
下载: 导出CSV
表 2 计算工况
Table 2 Calculation conditions
序号 H/m 堆载/kPa S01 6 0→180→0 S02 0→225→0 S03 0→252→0 S04 0→279→0 S05 0→288→0→256 D01 18 0→315→0 D02 0→396→0 D03 0→450→0 D04 0→477→0 D05 0→486→0→436
下载: 导出CSV
-
[1] 邵华, 黄宏伟, 张东明, 等. 突发堆载引起软土地铁盾构隧道大变形整治研究[J]. 岩土工程学报, 2016, 38(6): 1036-1043. doi: 10.11779/CJGE201606009 SHAO Hua, HUANG Hongwei, ZHANG Dongming, et al. Case study on repair work for excessively deformed shield tunnel under accidental surface surcharge in soft clay[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2016, 38(6): 1036-1043. (in Chinese) doi: 10.11779/CJGE201606009
[2] 朱旻, 陈湘生, 王雪涛. 盾构隧道衬砌结构性能演化分析与思考[J]. 工程力学, 2022, 39(3): 33-50. ZHU Min, CHEN Xiangsheng, WANG Xuetao. Analysis and thinking on structural performance evolution of shield tunnel lining[J]. Engineering Mechanics, 2022, 39(3): 33-50. (in Chinese)
[3] 梁荣柱, 曹世安, 向黎明, 等. 地表堆载作用下盾构隧道纵向受力机制试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2023, 42(3): 736-747. LIANG Rongzhu, CAO Shian, XIANG Liming, et al. Experimental investigation on longitudinal mechanical mechanism of shield tunnels subjected to ground surface surcharge[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2023, 42(3): 736-747. (in Chinese)
[4] 王如路, 张冬梅. 超载作用下软土盾构隧道横向变形机理及控制指标研究[J]. 岩土工程学报, 2013, 35(6): 1092-1101. http://cge.nhri.cn/cn/article/id/15080 WANG Rulu, ZHANG Dongmei. Mechanism of transverse deformation and assessment index for shield tunnels in soft clay under surface surcharge[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2013, 35(6): 1092-1101. (in Chinese) http://cge.nhri.cn/cn/article/id/15080
[5] LI X J, LIN X D, ZHU H H, et al. Condition assessment of shield tunnel using a new indicator: the tunnel serviceability index[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2017, 67: 98-106. doi: 10.1016/j.tust.2017.05.007
[6] CHEN X Q, LI X J, ZHU H H. Condition evaluation of urban metro shield tunnels in Shanghai through multiple indicators multiple causes model combined with multiple regression method[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2019, 85: 170-181. doi: 10.1016/j.tust.2018.11.044
[7] SHADABFAR M, MAHSULI M, ZHANG Y, et al. Resilience-based design of infrastructure: review of models, methodologies, and computational tools[J]. ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems, Part A: Civil Engineering, 2022, 8(1): 03121004. doi: 10.1061/AJRUA6.0001184
[8] HUANG H W, ZHANG D M. Resilience analysis of shield tunnel lining under extreme surcharge: characterization and field application[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2016, 51: 301-312. doi: 10.1016/j.tust.2015.10.044
[9] 林星涛, 陈湘生, 苏栋, 等. 考虑多次扰动影响的盾构隧道结构韧性评估方法及其应用[J]. 岩土工程学报, 2022, 44(4): 591-601. doi: 10.11779/CJGE202204001 LIN Xingtao, CHEN Xiangsheng, SU Dong, et al. Evaluation method for resilience of shield tunnel linings considering multiple disturbances and its application[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2022, 44(4): 591-601. (in Chinese) doi: 10.11779/CJGE202204001
[10] LIN X T, CHEN X S, SU D, et al. An analytical model to evaluate the resilience of shield tunnel linings considering multistage disturbances and recoveries[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2022, 127: 104581. doi: 10.1016/j.tust.2022.104581
[11] ZHANG Y J, SAADAT Y, HUANG H W, et al. Experimental study on deformational resilience of longitudinal joint in shield tunnel lining[J]. Structure and Infrastructure Engineering, 2022: 1-12.
[12] 城市轨道交通结构安全保护技术规范: CJJ/T 202—2013[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2014. Technical Code for Protection Structures of Urban Rail Transit: CJJ/T 202—2013[S]. Beijing: China Architecture & Building Press, 2014. (in Chinese)
[13] LIU X, ZHANG Y M, BAO Y H. Full-scale experimental investigation on stagger effect of segmental tunnel linings[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2020, 102: 103423. doi: 10.1016/j.tust.2020.103423
[14] 混凝土结构设计规范: GB50010—2010[S]. 2015. Code for Design of Concrete Structures: GB50010—2010[S]. 2015. (in Chinese)
[15] SU D, CHEN W J, WANG X T, et al. Numerical study on transverse deformation characteristics of shield tunnel subject to local soil loosening[J]. Underground Space, 2022, 7(1): 106-121. doi: 10.1016/j.undsp.2021.07.001
[16] 刘钊. 复杂工况条件下错缝拼装盾构管片变形性能试验与仿真分析研究[D]. 北京: 中国铁道科学研究院, 2017. LIU Zhao. Shield Segment Deformation Performance Test and Simulation Analysis under Complicated Working Condition[D]. Beijing: China Academy of Railway Sciences, 2017. (in Chinese)
[17] 郑光辉, 庞小朝, 王康任. 基于整环足尺试验的盾构隧道破坏机制及纵缝外弧面变形分析[J]. 隧道建设(中英文), 2021, 41(S2): 165-171. ZHENG Guanghui, PANG Xiaochao, WANG Kangren. Failure mechanism of shield tunnel based on full-scale experiment and analysis of longitudinal joint's outboard deformation[J]. Tunnel Construction, 2021, 41(S2): 165-171. (in Chinese)
[18] 王康任, 庞小朝, 刘树亚, 等. 复杂荷载条件下错缝拼装盾构隧道受力性能及结构安全指标研究[J]. 现代隧道技术, 2018, 55(增刊2): 588-598. WANG Kangren, PANG Xiaochao, LIU Shuya, et al. Study on mechanical performances and structural safety index of stagger-jointed shield tunnel under complex load conditions[J]. Modern Tunnelling Technology, 2018, 55(S2): 588-598. (in Chinese)
[19] 魏纲, 洪文强, 魏新江, 等. 偏心堆载引起的盾构隧道横向受力理论计算[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2019, 50(7): 1645-1654. WEI Gang, HONG Wenqiang, WEI Xinjiang, et al. Theoretical calculations of transverse force on shield tunnel caused by eccentric load[J]. Journal of Central South University (Science and Technology), 2019, 50(7): 1645-1654. (in Chinese)
[20] GAO X, WANG H N, JIANG M J. Analytical solutions for the displacement and stress of lined circular tunnel subjected to surcharge loadings in semi-infinite ground[J]. Applied Mathematical Modelling, 2021, 89: 771-791. doi: 10.1016/j.apm.2020.07.061
[21] 王洪新, 李雪强, 杨石飞, 等. 应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究[J]. 岩土工程学报, 2020, 42(6): 1032-1040. doi: 10.11779/CJGE202006006 WANG Hongxin, LI Xueqiang, YANG Shifei, et al. Nonlinear soil spring model and parameters for calculating deformation of enclosure structure of foundation pits[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2020, 42(6): 1032-1040. (in Chinese) doi: 10.11779/CJGE202006006
-
期刊类型引用(6)
1. 张军辉，张安顺，彭俊辉，胡惠仁. 循环荷载下路基黏土永久变形特性及力学模型. 中国公路学报. 2024(06): 34-45 . 
百度学术
2. 任戈，刘俊芳，刘鸿飞，白瑞刚，Ihsan Ullal. 基于Eshelby夹杂理论高温冻土累积塑性应变修正模型. 内蒙古工业大学学报(自然科学版). 2024(04): 368-372 . 百度学术
3. 张斌龙，刘强，王大雁，张吾渝，周志伟，郭文瑾. 主应力轴旋转条件下初始应力状态对冻结黏土动力特性的影响试验研究. 冰川冻土. 2024(05): 1603-1611 . 百度学术
4. 李月，江欣. 钻井液旋转粘度测试中双圆筒力矩分析. 钻探工程. 2024(S1): 96-103 . 百度学术
5. 孙凯，李志清，孔佑兴，周应新，王双娇. 单轴循环荷载下冻结土石混合体动弹性模量和累积塑性应变研究. 冰川冻土. 2023(06): 1730-1743 . 百度学术
6. 王亚鹏，李国玉，陈敦，马巍，张轩. 复杂循环应力路径下冻结粉质黏土的变形特性与安定性行为研究. 岩土工程学报. 2023(S2): 134-139 . 本站查看
其他类型引用(5)
-
其他相关附件
计量
- 文章访问数: 555
- HTML全文浏览量: 51
- PDF下载量: 205
- 被引次数: 11
