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轮胎尺寸对比图
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土工扎带及绑扎方式
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土工格栅
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细砂实物图与级配曲线
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填土的动剪切模量衰减曲线和阻尼比曲线
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层状剪切模型箱
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振动台试验模型全貌
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试验用波时程曲线
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悬臂式挡土墙试验模型
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挡土墙试验模型
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试验模型细节
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轮胎挡土墙(无加筋)墙体加速度时程曲线
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轮胎挡土墙(加筋)墙体加速度时程曲线
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)和悬臂式挡土墙墙体PGA放大系数对比(0.3g)
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轮胎挡土墙(无加筋)回填料的加速度时程曲线(0.3g)
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轮胎挡土墙(加筋)回填料的加速度时程曲线(0.5g)
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)和墙后回填料PGA放大系数对比(0.3g)
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)以及悬臂式挡土墙墙顶部位侧向位移时程曲线图(0.1g)
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)与悬臂式挡土墙墙顶部位侧向位移时程曲线图(0.3g)
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)以及悬臂式挡土墙墙体侧向峰值位移图
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)与悬臂式挡土墙回填料沉降时程曲线对比
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轮胎挡土墙(加筋/无加筋)与悬臂式挡土墙墙后动土压力峰值对比
本文全文表格
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类型 物理量 相似关系 相似比 结构 土 几何特征 长度l Sl 1/5 1/5 线位移r Sr=Sl 1/5 1/5 惯性矩I SI=$ S_l^4 $ 1/625 材料特征 等效密度ρ Sρ = SE / SlSa 1 1 弹性模量E SE 1/5 土的剪切波速vs Sv 1/2.2 土的剪切模量G SG 1/2.2 抗弯强度EI SEI=SE·Sl4 1/3125 重力加速度g Sg 1 1 有效上覆土压力σ' Sσ' = Sl·Sg·Sρ 1/5 动力特性 力F SF = Sρ·Sl3·Sa 1/125 1/125 输入振动持时t $ {S_t} = \sqrt {{S_l}/{S_a}} $ 1/2.2 1/2.2 输入振动加速度a Sa 1 1 动力响应应力v Sσ = Sl·Sa·Sρ 1/5 1/5 动力响应位移r Sr = Sl 1/5 1/5 动力响应应变ε Sε = Sl·Sa·Sρ / SE 1 1 动力响应加速度a Sa 1 1 -
拉伸强度/MPa 几何缩尺比 抗拉强度相似比 抗拉强度比例 轮胎尺寸/mm 外径 内径 厚度 1 1/5 1/25 1.2 130 80 38 -
单丝直径/
(µ·m-1)面密度/
(g·cm-3)网眼数目 抗拉强度/
(kN·m-1)伸长率/
%经向 纬向 经纱 纬纱 13 380 1 1 3.29 3.41 3.82 -
Cc Cu d10 d20 d30 d40 d50 d60 2.23 0.51 0.08 0.085 0.09 0.10 0.13 0.20 -
工况 输入波类型 工况
代号输入波持
时/s输入波峰值加速度/g 1 白噪声 B1 30 0.05 2 什邡八角波 SF-1 70 0.10 3 松潘波 SP-1 70 0.10 4 白噪声 B2 30 0.05 5 什邡八角波 SF-3 70 0.30 6 松潘波 SP-3 70 0.30 7 白噪声 B4 30 0.05 8 什邡八角波 SF-4 70 0.50 9 松潘波 SP-4 70 0.50 -
变形指标 抗震要求 0.7%H以内 地震后墙体不发生破坏,能维持正常的功能 2.45%H以内 地震后墙体发生轻微的破坏,经维修后能在短时间内维持正常的功能 4.2%H以内 地震后墙体发生较大的破坏,但不会整体倒塌