加筋延缓沥青路面反射裂缝的疲劳损伤分析 English Version
Fatigue damage analysis of the reinforcement delaying reflective cracking of asphalt pavement
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摘要: 0前言国内外试验研究和基于断裂力学的理论研究分析表明[15],土工布、玻璃纤维格栅等加筋材料可有效地防止半刚性基层沥青路面反射裂缝。研究中均假定材料内部裂缝是一条线状的损伤断裂带,裂缝两侧的材料不连续,但各自仍为均匀连续介质,而事实上,裂缝的形成是由于材料在各类荷载作用下内部逐渐出现损伤劣化,这种损伤劣化可能呈现为不均匀分布,当某处达到损伤容限时,该处材料将首先出现微裂纹,其后不断发展的微裂纹汇聚形成宏观裂缝。此时宏观裂缝周围材料已出现损伤劣化,裂缝周围损伤区以外才是平常所认为的弹性区,材料的力学行为与损伤前均匀材料的力学行为会存在较大差异。损伤力学正是基于这一事实在材料力学、断裂力学基础上
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