• 全国中文核心期刊
  • 中国科技核心期刊
  • 美国工程索引(EI)收录期刊
  • Scopus数据库收录期刊

粉煤灰堆积体大断面连拱隧道失稳破坏模式及施工力学研究

余涛, 廖杭, 朱宁波, 姚志刚, 方勇, 李希文, 田青峰

余涛, 廖杭, 朱宁波, 姚志刚, 方勇, 李希文, 田青峰. 粉煤灰堆积体大断面连拱隧道失稳破坏模式及施工力学研究[J]. 岩土工程学报, 2024, 46(9): 1909-1918. DOI: 10.11779/CJGE20230456
引用本文: 余涛, 廖杭, 朱宁波, 姚志刚, 方勇, 李希文, 田青峰. 粉煤灰堆积体大断面连拱隧道失稳破坏模式及施工力学研究[J]. 岩土工程学报, 2024, 46(9): 1909-1918. DOI: 10.11779/CJGE20230456
YU Tao, LIAO Hang, ZHU Ningbo, YAO Zhigang, FANG Yong, LI Xiwen, TIAN Qingfeng. Instability failure modes and construction mechanics of large-section multi-arch tunnels in fly ash deposits[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2024, 46(9): 1909-1918. DOI: 10.11779/CJGE20230456
Citation: YU Tao, LIAO Hang, ZHU Ningbo, YAO Zhigang, FANG Yong, LI Xiwen, TIAN Qingfeng. Instability failure modes and construction mechanics of large-section multi-arch tunnels in fly ash deposits[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2024, 46(9): 1909-1918. DOI: 10.11779/CJGE20230456

粉煤灰堆积体大断面连拱隧道失稳破坏模式及施工力学研究  English Version

基金项目: 

国家自然科学基金项目 52078428

四川公路桥梁集团有限公司科技计划项目 YBYPB-QT-025

四川省自然科学基金创新研究群体项目 2024NSFTD0013

详细信息
    作者简介:

    余涛(1993—),男,博士研究生,主要从事隧道工程及围岩稳定性方面研究。E-mail:ytao1015@126.com

    通讯作者:

    方勇, E-mail:fy980220@swjtu.cn

  • 中图分类号: TU45

Instability failure modes and construction mechanics of large-section multi-arch tunnels in fly ash deposits

  • 摘要: 国内目前并无在粉煤灰堆积体中采用暗挖法修建大断面连拱隧道的先例,给隧道的设计和施工带来了巨大挑战。依托盐坪坝隧道工程,开展了室内相似模型试验,探讨了该地层下大断面连拱隧道塌落拱演化规律及开挖施工力学行为。研究结果表明:连拱隧道在粉煤灰堆积体中开挖极易发生失稳,将失稳过程划分为4个演化阶段,破坏模式具有突发性、剧烈性、对称性、同步性特征;塌落拱高度约为隧道开挖跨度的40%。采用单侧壁导坑法开挖时粉煤灰堆积体承载力严重不足,根据相似换算关系左、右洞拱顶沉降分别为16.86,14.91 cm,需对地层实施注浆加固;地层沉降呈对称“双峰状”,先行洞相较于后行洞受开挖影响较大,中隔墙的承载作用能够有效降低地层位移,单洞压力拱向双洞压力拱转换过程中,中隔墙受到偏压作用容易向先行洞侧偏转,建议在先行洞开挖时中隔墙添加支撑物。
    Abstract: At present, there is no precedent of using the undermining method to construct large-section multi-arch tunnels in fly ash deposits in China, which brings great challenges to the design and construction of the tunnels. Based on the Yanpingba tunnel project, the laboratory similar model tests are carried out to explore the evolution laws of collapse arch and mechanical behaviors of excavation of the double-arch tunnel in fly ash stratum. The results show that the excavation of the multi-arch arch tunnels in the fly ash deposits is highly susceptible to instability, and the failure process is characterized by suddenness, intensity, symmetry and synchronicity. The height of the collapsed arch is about 0.4 times the excavation span of the tunnels. The bearing capacity of the fly ash deposits is seriously insufficient by using the single-side drift method, and the settlements of the left and right vaults are 16.86 cm and 14.91 cm according to the similarity relationship. It is necessary to implement grouting reinforcement for the stratum. The bearing effect of the partition wall can effectively reduce the displacement of the stratum, the shape of stratum settlement is 'bimodal', and the first-excavated tunnel is more affected by excavation than the following one. During the process of conversion from single-tunnel pressure arch to double-tunnel one, the partition wall is easily deflected to the side of the first-excavated tunnel under the action of bias pressure, so it is suggested to add supports to the partition wall in the first-excavated of the existing tunnel.
  • 基于连续介质理论和唯象的常规土力学在描述岩土材料非连续性、大变形和破坏等复杂特性方面存在缺陷,笔者[1]在第22讲黄文熙讲座中提出宏微观土力学的概念,为现代土力学研究开启了新视野,从本质上探求岩土材料复杂宏观特性的微细观机理,首先需要探知土体的微细观特性,如土体的微观结构[2]、粒间接触响应[3],颗粒转动[4],颗粒破碎[5],应变局部化[6]等,其主要研究方法包括微观试验方法和离散单元法。而离散单元法等数值模拟方法也需要室内试验结果作为建立模型的依据和验证手段。因此,需要研发相关试验设备,为探求土体宏观力学性质背后的微观机理提供试验基础。

    将传统的三轴试验设备与CT扫描设备相结合,是获取岩土材料微细观结构及力学信息的有效方法。许多学者针对不同岩土材料通过研制或使用相应的试验设备结合CT扫描进行了微细观研究。王登科等[7]采用美国通用电气公司生产的煤岩CT扫描系统研究煤体裂隙动态演化,该系统可进行非受载、单轴加载、三轴加载条件下煤岩材料样品的三维细观结构扫描。葛修润等[8]研制出与CT机配套的用于测试煤岩的三轴加载设备,可进行煤岩损伤扩展的动态扫描。陈正汉等[9]将改造后的非饱和土三轴仪平放入卧式CT机中对试样的横断面进行扫描,可进行多种应力路径下的三轴试验,可观测土样的微孔隙、微裂纹,并能追踪试验中裂隙发育成破坏面的演化过程。李小春等[10]利用能和微焦X射线CT系统配套使用的三轴仪,得出细观孔隙结构的变化是导致Berea 砂岩渗透性改变的原因。庞旭卿等[11]利用应力控制式CT-三轴仪对黄土进行常规三轴剪切试验,能够观测到黄土空洞区周围土颗粒的滑移。曹剑秋等[12]利用自主研发的微型三轴仪,研究南京粉砂三轴应力状态下的力学特性,通过显微CT扫描获取试验中试样孔隙变化和颗粒间错动规律。程壮等[13]开发了一台微型三轴试验装置,借助于X射线显微CT及图像处理分析技术,该装置能够实现对砂土微尺寸试样(直径为8 mm,高度为16 mm)在三轴剪切条件下微观特性的无损检测。

    三轴剪切试验过程中对试样进行CT扫描已经成为获取岩土材料宏观力学特性背后微细观信息和力学特性的重要试验手段,为了研究土体宏微观力学特性,笔者团队自主研制了适用于CT扫描的微型三轴仪,该仪器测试可靠,兼容性强,操作方便,经济合理,能够进行岩土试样结构内部任意断面完整扫描,实现试验过程中对试样的无损检测。

    本文在常规三轴试验设备的基础上,研制出一种适用于土体宏微观特性测试的微型三轴仪,其研制基本原则是:①通过调研目前工业CT扫描设备内空间大小,发现能够容纳的仪器尺寸有限,常规三轴仪器无法置于其中;②仪器选材除需要轻质和满足强度要求外,为保证CT扫描清晰,压力室宜采用透光性材料且无遮挡;③满足常规三轴仪测试土体力学特性的基本要求,试验结果可靠;④要便于操作,不宜使装样、加载等过程复杂;⑤不影响工业CT设备的其他使用功能,不需要对CT设备进行改装;⑥经济合理,适合于广大青年科研人员开展研究。

    微型三轴仪主要由加载装置和控制采集箱组成,加载装置用以对试样施加荷载,主要包括步进电机,压力室及轴压、孔压传感器等,如图1(a)所示。加载装置高度为40 cm,质量约为10 kg,底座直径为12 cm,能轻便地放置于工业CT扫描设备内,如图1(b)所示,该加载装置通过围压管路、试样顶部排水管路和数据线与外部控制采集箱相连接,控制采集箱包括触摸屏、围压调压舱、反压调压舱及围压传感器和孔压传感器等,如图1(c)所示。试验时通过控制采集箱上的触摸屏及软件进行参数设置和控制加载。试验时不需要对CT设备进行改装,并且不影响CT设备的其他检测功能,试验结束后将主机从CT设备内取出即可。微型三轴仪底座由铝和不锈钢制成,压力室由透光性好的有机玻璃制成,其余部分主要由不锈钢制成,压力室壁厚为5 mm,并且无遮挡部件,压力室半径为35 mm,能够使X射线光源尽可能靠近试样,既能保证微型三轴仪轻便、强度高,而且可以保证试样扫描图像的清晰度,如图2所示。微型三轴仪试样尺寸为直径10 mm,高度20 mm,根据规范[14]可适用于粒径小于1 mm的土体,这满足砂土、粉土、黏土的颗粒要求,适用范围较广,另外由于试样尺寸较小,可对试样整体进行扫描。试验制样时,操作简单,用内径10 mm、高度20 mm的环刀切取土样,装样与常规三轴试验操作一致,不需要额外繁琐的操作步骤和辅助工具。通过将该微型三轴仪与CT扫描相结合,既能得到土样的宏观力学参量,又能获取宏观力学性质背后的微细观结构和力学信息,为数值仿真模拟提供试验依据。该设备属自主研制,经济合理,加工方便,适合广大岩土科研人员特别是青年科研人员使用。

    图  1  微型三轴仪
    Figure  1.  Miniature triaxial apparatus
    图  2  丰浦砂样CT扫描切片
    Figure  2.  Micro-CT slice of Toyoura sand sample

    轴压加载通过贯通式步进电机经竖向活塞杆和试样帽将轴向压力施加给试样,加载方式分为应变控制和应力控制,试样扫描过程中能够保持试样的应力状态或位移基本不变。轴向荷载传感器安装在试样下方的底座内,有效地消除了轴向荷载中由活塞杆与活塞螺母之间摩擦力引起的测量误差。但这会导致在围压加载时会引起轴向传感器出现压力值,因此,在试样剪切前需将围压引起的轴向荷载传感器压力值清零,采集系统所记录的即为偏应力值。贯通式步进电机通过数据线与控制采集箱连接,加载过程中实时记录轴向荷载传感器的压力值。

    压力室通过围压管路与控制采集箱中的围压调压舱连接,试验时首先要将压力室内注满水,通过围压调压舱对试样施加围压,围压允许的最大值为600 kPa,围压的加压速度可以调节,当到达设定围压值时,保持围压稳定。

    反压控制系统是控制采集箱中的反压调压舱通过反压管路和试样顶部排水管,与试样相连,通过反压调压舱对试样施加反压,反压允许的最大值为600 kPa。同时,该管路也为微型三轴仪的上排水管路,即试样通过上部排水将试样内的水排至反压调压舱内,根据测得的反压调压舱体积变化,作为试样在试验过程中的排水量。

    量测采集系统包括控制采集箱、轴向荷载传感器、孔隙水压力传感器和数据线。轴向荷载传感器量测步进电机施加到试样上的荷载,经数据线由控制采集箱计算为应力并记录。孔压传感器通过试样下部排水管与试样连接,测得的孔隙水压力经数据线由控制采集箱记录。围压和反压传感器位于相应的调压舱内,用以反馈控制围压和反压稳定。试样的轴向位移由步进电机的丝杆行程计算而得并由控制采集箱记录。

    该微型三轴仪是在常规三轴设备的基础上研制而成,满足常规三轴试验的基本功能,结合目前现有的工业CT,通过CT扫描能够获取土体的微观结构和力学信息,扫描结果清晰,数据可靠,同时具备兼容性强,适应性好,操作方便,经济合理等优点,可用于岩土材料宏微观力学特性的研究。

    丰浦砂是日本生产的试验用标准砂,本试验采用丰浦砂制作干砂试样,其物理指标见表1

    表  1  丰浦砂物理参数
    Table  1.  Physical parameters of Toyoura sand
    土粒相对密度Gs最大孔隙比emax最小孔隙比emin
    2.650.9770.597
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    根据所要求的孔隙比和试样体积称取一定质量的丰浦砂。干砂制样时,首先将透水石和滤纸放置于试样底座上,将乳胶膜套在透水石和试样底座上,用橡皮筋将乳胶膜和试样底座箍紧,用对开模将乳胶膜箍住,用夹具锁紧,将乳胶膜上端翻下套在对开模上,然后将预先称好的丰浦砂分层均匀装入乳胶膜内,在砂样顶面依次放置滤纸和透水石,确保透水石顶面与对开模顶面齐平,最后装好试样上帽,拆除对开模,制样完成,如图3所示。将压力室外罩轻轻放在压力室底座上,拧紧螺丝防止加围压时压力室漏水。活塞杆轻轻触碰在试样帽顶面,将电机加载杆调节至与活塞杆顶面刚好接触。

    图  3  制干砂试样过程
    Figure  3.  Process of making dry sand sample

    按照上述制样和加载步骤,分别进行100,150,200 kPa围压条件下的微型三轴不固结不排水(UU)剪切试验。此外,制备与微型三轴砂样相同孔隙比和相对密实度的常规三轴砂样,即直径为39.1 mm,高度为80 mm的试样,利用常规三轴仪分别进行100,150,200 kPa围压条件下的三轴不固结不排水剪切试验。

    图4,5为微型三轴仪与常规三轴仪试验及得到的偏应力与轴向应变关系。由图5可知,在不同围压下由微型三轴试验和常规三轴试验得到的应力与应变关系变化规律相似,当应变较小时,偏应力迅速增加,随后偏应力缓慢增加,轴向应变达到5%左右时出现偏应力峰值,随着轴向应变的增加,偏应力逐渐减小,出现应变软化现象。在不同围压下微型三轴试验得到的峰值偏应力与常规三轴试验得到的峰值偏应力接近。另外,通过图4可以看到,微型三轴试验和常规三轴试验分别出现了角度相近的剪切带。

    图  4  微型三轴仪与常规三轴仪对比试验
    Figure  4.  Contrast tests between miniature triaxial apparatus and conventional triaxial apparatus
    图  5  偏应力与轴向应变关系曲线
    Figure  5.  Relationship between deviator stress and axial strain

    微型三轴试验和常规三轴试验得出的砂样的内摩擦角如表2所示,微型三轴试验得到的两组内摩擦角几乎相等,另外,与常规三轴试验得到的内摩擦角数值接近,误差约为5%,验证了微型三轴仪的可靠性。

    表  2  内摩擦角结果比较
    Table  2.  The comparison of the angle of internal friction
    试验类型内摩擦角φ/(°)
    微型三轴试验38.67
    38.34
    常规三轴试验36.53
    误差5%
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    本文介绍了基于常规三轴试验设备研发的微型三轴仪,结合CT扫描设备,可用于测试土样的宏微观力学特性,主要结论如下:

    (1)该微型三轴仪能够实现常规三轴的基本功能,轻便易携带,能够成功置于工业CT系统设备内进行扫描,试样扫描图像清晰,实现对土样无损检测,数据可靠,操作方便,兼容性强,经济合理。

    (2)采用丰浦砂干砂,将微型三轴仪与常规三轴仪进行剪切试验对比,结果表明,微型三轴仪得到的应力应变关系曲线与常规三轴仪基本一致,测得的力学指标误差较小,验证了该微型三轴仪的可靠性。

    另外,还需验证该微型三轴仪对黏土的适用性,进而用于深海土三轴试样CT可视化试验,分析土体在三轴剪切应力路径下微细观特征和演化规律,为深海土研究提供实测数据模型。

  • 图  1   隧道地质纵断面图

    Figure  1.   Geological profile of tunnel

    图  2   模型箱及测点布置示意图

    Figure  2.   Model box and layout of measuring points

    图  3   试验过程

    Figure  3.   Process of tests

    图  4   主拱成形期裂缝发展

    Figure  4.   Development of cracks during forming period of main arch

    图  5   失稳剧烈期土体破坏特征

    Figure  5.   Damage characteristics of soil during intense instability

    图  6   地层贯穿破坏期地层破坏特征

    Figure  6.   Damage characteristics of strata during stratigraphic.penetration damage period

    图  7   拱顶沉降曲线

    Figure  7.   Curves of vault settlement

    图  8   地层位移曲线

    Figure  8.   Curves of ground settlement

    图  9   围岩压力变化

    Figure  9.   Variation of surrounding rock pressure

    图  10   塌落拱演化过程

    Figure  10.   Evolution process of collapse arch

    图  11   开挖工序

    Figure  11.   Excavation sequence

    图  12   单侧壁导坑法开挖过程

    Figure  12.   Excavation process of single-side drift method

    图  13   拱顶沉降曲线

    Figure  13.   Curves of vault settlement

    图  14   地表沉降规律

    Figure  14.   Laws of ground surface settlement

    图  15   钢拱架受力分布图

    Figure  15.   Distribution of steel arch stress

    图  16   中隔墙压力分布

    Figure  16.   Pressure distribution of middle partition wall

    图  17   双连拱隧道压力拱形式

    Figure  17.   Patterns of pressure arch of double-arch tunnel

    表  1   粉煤灰物理性质参数

    Table  1   Physical properties and parameters of fly ash

    天然重度/(kNm3) 含水率/% 孔隙比 塑性指数 液性指数
    13.6~14.9 20.9~92.6 1.58~2.52 13.0~32.9 0.14~2.38
    下载: 导出CSV

    表  2   原型土及模型材料参数

    Table  2   Material parameters of prototype soil and model soil

    力学
    参数
    重度
    γ/(kN·m-3)
    弹性模量
    E/MPa
    泊松比
    μ
    内聚力
    c/kPa
    内摩擦角φ/
    (°)
    原型 14.9 10 0.35~0.45 20~32 21~25
    模型 13.8 0.47 0.38 1.09 19.7
    下载: 导出CSV

    表  3   相似材料配比Table 3 Similar material ratios  单位:%

    材料成分 粉煤灰 河砂 机油
    占比 53 39 8
    下载: 导出CSV

    表  4   初支、中隔墙相似材料参数

    Table  4   Material parameters of initial support and partition wall

    材料 抗压强度/MPa 抗拉强度/MPa 弹性
    模量/GPa
    泊松比 重度/
    (kN·m-3)
    C25混凝土 16.7 1.78 29.5 0.2 25
    相似材料 0.557 0.059 0.983 0.2 25
    下载: 导出CSV

    表  5   钢架相似材料参数

    Table  5   Material parameters of steel frame

    型号 弹性模量/GPa 惯性矩/cm4 间距/cm
    I22b钢拱架 原型 210 3570 50
    模型 210 1.41×10-4 1.56
    下载: 导出CSV
  • [1] 陈湘生, 徐志豪, 包小华, 等. 中国隧道建设面临的若干挑战与技术突破[J]. 中国公路学报, 2020, 33(12): 1-14. doi: 10.3969/j.issn.1001-7372.2020.12.001

    CHEN Xiangsheng, XU Zhihao, BAO Xiaohua, et al. Challenges and technological breakthroughs in tunnel construction in China[J]. China Journal of Highway and Transport, 2020, 33(12): 1-14. (in Chinese) doi: 10.3969/j.issn.1001-7372.2020.12.001

    [2] 李志厚, 朱合华, 丁文其. 公路连拱隧道设计与施工关键技术[M]. 北京: 人民交通出版社, 2010.

    LI Zhihou, ZHU Hehua, DING Wenqi. Key Technology of Design and Construction for Highway Twin-Tunnel[M]. Beijing: China Communications Press, 2010. (in Chinese)

    [3]

    FRALDI M, GUARRACINO F. Limit analysis of collapse mechanisms in cavities and tunnels according to the Hoek-Brown failure criterion[J]. International Journal of Rock Mechanics & Mining Sciences, 2009, 46(4): 665-673.

    [4]

    FRALDI M, GUARRACINO F. Analytical solutions for collapse mechanisms in tunnels with arbitrary cross sections- Science Direct[J]. International Journal of Solids and Structures, 2009, 47(2): 216-223.

    [5] 朱合华, 黄锋, 徐前卫. 变埋深下软弱破碎隧道围岩渐进性破坏试验与数值模拟[J]. 岩石力学与工程学报, 2010, 29(6): 1113-1122. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YSLX201006006.htm

    ZHU Hehua, HUANG Feng, XU Qianwei. Model test and numerical simulation for progressive failure of weak and fractured tunnel surrounding rock under different overburden depths[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2010, 29(6): 1113-1122. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YSLX201006006.htm

    [6] 房倩, 张顶立, 王毅远, 等. 圆形洞室围岩破坏模式模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2011, 30(3): 564-571. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YSLX201103016.htm

    FANG Qian, ZHANG Dingli, WANG Yiyuan, et al. Model test study of failure modes of surrounding rock for circular Caverns[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2011, 30(3): 564-571. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YSLX201103016.htm

    [7] 李英杰, 张顶立, 宋义敏, 等. 软弱破碎深埋隧道围岩渐进性破坏试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2012, 31(6): 1138-1147. doi: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.06.007

    LI Yingjie, ZHANG Dingli, SONG Yimin, et al. Experimental research of progressive damage of surrounding rock for soft fractured deep tunnel[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2012, 31(6): 1138-1147. (in Chinese) doi: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.06.007

    [8] 郑康成, 丁文其, 金威, 等. 特大断面隧道分步施工动态压力拱分析研究[J]. 岩土工程学报, 2015, 37 (增刊1): 72-77. doi: 10.11779/CJGE2015S1015

    ZHENG Kangcheng, DING Wenqi, JIN Wei, et al. Experimental and numerical study on staged construction pressure arch of super large section tunnel[J]. China Journal of Geotechnical Engineering, 2015, 37(S1): 72-77. (in Chinese) doi: 10.11779/CJGE2015S1015

    [9] 宫全美, 张润来, 周顺华, 等. 基于颗粒椭球体理论的隧道松动土压力计算方法[J]. 岩土工程学报, 2017, 39(1): 99-105. doi: 10.11779/CJGE201701008

    GONG Quanmei, ZHANG Runlai, ZHOU Shunhua, et al. Method for calculating loosening earth pressure around tunnels based on ellipsoid theory of particle flows[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2017, 39(1): 99-105. (in Chinese) doi: 10.11779/CJGE201701008

    [10]

    NOMIKOS P P, SOFIANOS A I, TSOUTRELIS C E. Symmetric wedge in the roof of a tunnel excavated in an inclined stress field[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2002, 39(1): 59-67. doi: 10.1016/S1365-1609(02)00013-8

    [11]

    SUBRIN D, WONG H. Tunnel face stability in frictional material: a new 3D failure mechanism[J]. Comptes Rendus Mecanique, 2002, 330(7): 513-519. doi: 10.1016/S1631-0721(02)01491-2

    [12] 李鸿博, 郭小红. 公路连拱隧道土压力荷载的计算方法研究[J]. 岩土力学, 2009, 30(11): 3429-3434. doi: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.11.035

    LI Hongbo, GUO Xiaohong. Research on calculation metheods of earth pressure on Muti-arch tunnel for highway[J]. Rock and Soil Mechanics, 2009, 30(11): 3429-3434. (in Chinese) doi: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.11.035

    [13] 丁文其, 王晓形, 朱合华, 等. 连拱隧道设计荷载的确定方法[J]. 中国公路学报, 2007, 20(5): 78-82. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZGGL200705015.htm

    DING Wenqi, WANG Xiaoxing, ZHU Hehua, et al. Defining method for designing load of multi-arch tunnel[J]. China Journal of Highway and Transport, 2007, 20(5): 78-82. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZGGL200705015.htm

    [14]

    LI C L, WANG S R, ZOU Z S, et al. Evolution characteristic analysis of pressure-arch of a double-arch tunnel in water-rich strata[J]. Journal of Engineering Science and Technology Review, 2016, 9(1): 44-51. doi: 10.25103/jestr.091.07

    [15] 昝文博, 赖金星, 邱军领, 等. 松散堆积体隧道压力拱效应试验与数值模拟[J]. 岩土工程学报, 2021, 43(9): 1666-1674, 后插2.

    ZAN Wenbo, LAI Jinxing, QIU Junling, et al. Experiments and numerical simulations on pressure-arch effect for a tunnel in loose deposits[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2021, 43(9): 1666-1674, back insert No. 2. (in Chinese)

    [16] 谢亦朋, 杨秀竹, 阳军生, 等. 松散堆积体隧道围岩变形破坏细观特征研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(12): 4925-4934. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTLX201912043.htm

    XIE Yipeng, YANG Xiuzhu, YANG Junsheng, et al. Mesoscopic characteristics of deformation and failure on surrounding rocks of tunnel through loose deposits[J]. Rock and Soil Mechanics, 2019, 40(12): 4925-4934. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTLX201912043.htm

    [17] 朱正国, 朱永全, 吴广明, 等. 泥石流堆积体隧道基底加固方法及稳定性分析[J]. 岩土工程学报, 2013, 35(增刊2): 617-621. http://cge.nhri.cn/article/id/15456

    ZHU Zhengguo, ZHU Yongquan, WU Guangming, et al. Strengthening method and stability analysis for tunnel base in debris flow accumulation body[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2013, 35(S2): 617-621. (in Chinese) http://cge.nhri.cn/article/id/15456

    [18] 杨建周. 穿越松散堆积体围岩加固与隧道施工技术[J]. 铁道科学与工程学报, 2019, 16(5): 1266-1273. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-CSTD201905021.htm

    YANG Jianzhou. Mesoscopic characteristics of deformation and failure on surrounding rocks of tunnel through loose deposits[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2019, 16(5): 1266-1273. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-CSTD201905021.htm

    [19] 方勇, 符亚鹏, 杨志浩, 等. 公路隧道下穿煤层采空区开挖过程相似模型试验[J]. 土木工程学报, 2015, 48(2): 125-134. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TMGC201502019.htm

    FANG Yong, FU Yapeng, YANG Zhihao, et al. Similarity model test of highway tunnel excavation beneath mined-out area[J]. China Civil Engineering Journal, 2015, 48(2): 125-134. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TMGC201502019.htm

  • 期刊类型引用(6)

    1. 张军辉,张安顺,彭俊辉,胡惠仁. 循环荷载下路基黏土永久变形特性及力学模型. 中国公路学报. 2024(06): 34-45 . 百度学术
    2. 任戈,刘俊芳,刘鸿飞,白瑞刚,Ihsan Ullal. 基于Eshelby夹杂理论高温冻土累积塑性应变修正模型. 内蒙古工业大学学报(自然科学版). 2024(04): 368-372 . 百度学术
    3. 张斌龙,刘强,王大雁,张吾渝,周志伟,郭文瑾. 主应力轴旋转条件下初始应力状态对冻结黏土动力特性的影响试验研究. 冰川冻土. 2024(05): 1603-1611 . 百度学术
    4. 李月,江欣. 钻井液旋转粘度测试中双圆筒力矩分析. 钻探工程. 2024(S1): 96-103 . 百度学术
    5. 孙凯,李志清,孔佑兴,周应新,王双娇. 单轴循环荷载下冻结土石混合体动弹性模量和累积塑性应变研究. 冰川冻土. 2023(06): 1730-1743 . 百度学术
    6. 王亚鹏,李国玉,陈敦,马巍,张轩. 复杂循环应力路径下冻结粉质黏土的变形特性与安定性行为研究. 岩土工程学报. 2023(S2): 134-139 . 本站查看

    其他类型引用(5)

图(17)  /  表(5)
计量
  • 文章访问数:  274
  • HTML全文浏览量:  31
  • PDF下载量:  43
  • 被引次数: 11
出版历程
  • 收稿日期:  2023-05-22
  • 网络出版日期:  2024-03-24
  • 刊出日期:  2024-08-31

目录

/

返回文章
返回