• 全国中文核心期刊
  • 中国科技核心期刊
  • 美国工程索引(EI)收录期刊
  • Scopus数据库收录期刊

地面堆载对盾构隧道围压影响的模型试验与理论分析

魏纲, 张书鸣, 余剑英, 丁智, 崔允亮

魏纲, 张书鸣, 余剑英, 丁智, 崔允亮. 地面堆载对盾构隧道围压影响的模型试验与理论分析[J]. 岩土工程学报, 2022, 44(10): 1789-1798. DOI: 10.11779/CJGE202210004
引用本文: 魏纲, 张书鸣, 余剑英, 丁智, 崔允亮. 地面堆载对盾构隧道围压影响的模型试验与理论分析[J]. 岩土工程学报, 2022, 44(10): 1789-1798. DOI: 10.11779/CJGE202210004
WEI Gang, ZHANG Shu-ming, YU Jian-ying, DING Zhi, CUI Yong-liang. Model tests and theoretical analyses of influences of surface surcharge on confining pressure of shield tunnels[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2022, 44(10): 1789-1798. DOI: 10.11779/CJGE202210004
Citation: WEI Gang, ZHANG Shu-ming, YU Jian-ying, DING Zhi, CUI Yong-liang. Model tests and theoretical analyses of influences of surface surcharge on confining pressure of shield tunnels[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2022, 44(10): 1789-1798. DOI: 10.11779/CJGE202210004

地面堆载对盾构隧道围压影响的模型试验与理论分析  English Version

基金项目: 

浙江省基础公益研究计划项目 LGF22E080012

杭州市农业与社会发展科研一般项目 20201203B127

详细信息
    作者简介:

    魏纲(1977—),男,博士,教授,博士生导师,主要从事城市地下隧道与周边环境相互影响及风险控制等方面的研究。E-mail:weig@zucc.edu.cn

    通讯作者:

    余剑英, E-mail:yujy@zucc.edu.cn

  • 中图分类号: TU432

Model tests and theoretical analyses of influences of surface surcharge on confining pressure of shield tunnels

  • 摘要: 盾构隧道周边发生突发性地面堆载时会对管片产生附加荷载,当附加荷载过大时会导致隧道纵缝接头张开、螺栓外露、拱顶部管片结构棱角破损等。针对地面突发性堆载对隧道的危害,采用几何相似比CL=15.5的室内缩尺寸模型试验,综合考虑堆载大小、隧道埋深、堆载位置等影响因素,研究在地面突发堆载下隧道的围压变化情况;采用理论分析的方法研究地面堆载作用下隧道围压以及总围压的变化,最后将相同工况下的理论分析与试验结果进行对比。研究结果表明:当堆载等值逐级累加时,隧道围压的变化量基本呈现等值增大的现象;隧道围压的变化量在一定范围内随偏心距离的增大整体呈现下降趋势,当堆载位置在0.5D0D0为管片外直径)、1D0时偏心侧的隧道围压下降值明显比非偏心侧小,当堆载位置为1.5D0时,隧道两侧围压的变化量基本相同;随着隧道埋深增加,由于隧道顶部土体厚度增加,地面堆载对隧道围压的影响相对减小;理论计算结果与室内模型试验结果的变化趋势非常吻合,从而说明了试验与理论分析的准确性。
    Abstract: When sudden surface surcharge occurs around the tunnel, the surface additional stress on the tunnel segments will be generated. When the surface surcharge is too large, it will cause the opening bolts of the longitudinal joints of the tunnel to be exposed, and the structural edges and corners of the segments at the top of the arch will be damaged. In response to the hazards of sudden surface surcharge on the tunnel, the indoor reduced size model tests with geometric similarity ratio CL=15.5 are carried out to study the change of confining pressure of the tunnel comprehensively considering the depth of the tunnel, the size and location of the surcharge. The method of theoretical analysis is used to study the change of confining pressure and total confining pressure of the tunnel under the action of surface surcharge, and finally the theoretical analysis and experimental results are compared under the same working conditions. The results show that when the surchage is accumulated step by step, the change of the confining pressure of the tunnel basically shows an equivalent increase, and it exhibits an overall downward trend with the increase of the eccentric distance within a certain range. When the surcharge position is 0.5D0 and 1D0, the decrease of the confining pressure of the tunnel at the eccentric side is obviously much smaller than that at the non-eccentric side. However, when the surcharge position is 1.5D0, the changes of the confining pressure at both sides of the tunnel are basically the same (D0 is the outer diameter of the tunnel segment). As the buried depth increases, due to the increase in the thickness of the soil at tunnel crown, the influences of the surface surcharge on the confining pressure of the tunnel are relatively reduced. The theoretical results are in good agreement with those of the indoor model tests, and thus the accuracy of the experimental and theoretical analyses is demonstrated.
  • 近年来,海上风电迅速成为重点发展的能源形式之一。筒型基础凭借其成本低、工期短且对地基扰动相对较小的优势,已成为中国海上风电的重要基础形式之一。竖向承载力验算是海上风电基础稳定性校核的首要环节,筒型基础通常自重较大且长期承受海洋平台结构自重及一定程度的竖向荷载作用,因此了解其地基竖向承载特性对于实际工程设计而言十分重要。

    针对筒型基础地基竖向承载力的研究较多,已有较多国内外的学者运用试验以及数值模拟等方式进行研究。Houlsby等[1]和Byrne等[2]在21世纪初期探讨了传统的吸力筒型基础作为海上风电基础的应用前景。Fu等[3]、Gourvenec等[4-5]、Chen等[6]、刘梅梅等[7]通过开展一系列室内模型试验及离心模型试验,得到了筒型基础的竖向承载模式、承载力p-s曲线、基础各部分载荷分担情况及筒内外土压力分布情况。Hung等[8]、Vulpe[9]、Mehravar等[10]、Mana等[11]基于大量有限元数值模拟,讨论了多种因素对地基竖向承载力的影响,得到了相关规律及半经验计算公式。然而由于筒型基础筒-土相互作用的特殊性,其地基竖向承载力的理论计算一直未能完全解决。

    现有的筒型基础地基竖向承载力计算方法大多是利用极限分析上限法推导,但该方法得到计算结果往往高于地基承载力的真值,在工程应用中因偏于危险而无法推广。极限分析下限法从理论上更符合工程设计中“安全”概念,但传统方式构建容许应力场困难且具有主观性,导致下限法运用范围受限。直到1988年Sloan[12]提出了适用于平面应变问题的有限元极限分析下限法,为极限分析下限法的应用提供了全新的思路,极大推动了其在岩土工程中的发展与应用。

    由于筒型基础相互作用的特殊性,对于筒型基础的有限元极限分析下限法鲜有学者涉足,本文将筒土相互作用转化为筒土间摩擦的不等式约束条件,建立了筒型基础地基竖向承载力的下限解求解程序。利用离心模型试验结果验证了本方法的正确性,在此基础上分析了土体强度不均匀性、筒型基础长径比及筒外壁-土间摩擦对筒型基础地基竖向承载力的影响,提出了综合考虑以上因素的筒型基础地基竖向承载力计算公式。

    本节在Sloan[12]的有限元下限法求解格式基础上,结合轴对称问题相关理论,提出了针对筒型基础这一轴对称结构的单元平衡条件、应力间断面约束条件、土体边界条件、筒-土界面约束条件、土体屈服条件及相应的目标函数求解格式。

    采用单元-结构面离散方式将结构物离散为有限个单元体,假设单元为刚性单元。相比于平面应变中以(σxσyτxy)为未知变量,轴对称有限元法引入环向应力σθ,将节点应力(σrσzτrzσθ)作为基本未知变量,模拟应力场的典型三角形单元如图 1所示。允许沿相邻三角形单元之间的所有界面发生静态允许的应力间断,每个节点都与唯一单元相关联。对于轴对称结构,各子午面上的应力状态均相同,假定当r-z平面(即子午面)上的应力满足极限平衡条件时,地基达到极限承载状态。

    图  1  土体有限元离散
    Figure  1.  Finite element discretization of soil mass

    对于筒型基础地基竖向承载力分析模型,土体仅受重力作用,柱坐标系下单元分析示意图如图 2所示。

    图  2  柱坐标系中单元体
    Figure  2.  Unit in a bucket coordinate system

    柱坐标系中单元体平衡方程可表示为

    σr+τrzz+σrσθr=τrzr+σzz+τrzr=γ }
    (1)

    假设土单元为线性单元,单元中3个节点满足平衡方程即代表单元平衡。在此基础上,将式(1)平衡方程转化为离散形式产生如下等式约束:

    [Aeequil]2×12{σe}12×1={beequil}2×1
    (2)

    式中:[Aeequil]2×12 

     = [z232A+13ˉr 0 r322A 13ˉr  0 r322A z232A+13ˉr 0
    z312A+13¯r00r132A r132A13¯rz312A+13¯r0 z122A+13¯r00r212A r212A13¯rz122A+13¯r0]{σe}T={σer,1 σez,1 τerz,1 σeθ,1 σer,2 σez,2 τerz,2 σeθ,2σer,3 σez,3τerz,3σeθ,3}1×12{beequil}T={0 γ}1×2

    式中:rij=rirj,zij=zizjˉr=(r1+r2+r3)/3

    将相邻独立单元的共同面定义为应力间断面,如图 3所示。在应力允许的情况下,控制各节点的正应力和剪应力对应相等。通过一对共轭节点(1, 2)和(3, 4)定义了一个典型的应力间断线。间断线与r轴正向形成的角度ω,定义相对于r轴正向逆时针方向转动为正方向。

    图  3  应力间断面
    Figure  3.  Stress discontinuity

    为了满足平衡条件,作用于该路径上的正应力(σn)和剪应力(τn)的值应始终保持不变,即

    σan,1=σbn,2σan,3=σbn,4τan,1=τbn,2τan,3=τbn,4
    (3)

    通过r-z平面某点的应力状态(σrσzτrz),利用应力莫尔圆得到正应力和剪应力的值,σnτn的最终表达式如下:

    σn=sin2ωσr+cos2ωσzsin2ωτrz
    (4)
    τn=12sin2ωσr+12sin2ωσz+cos2ωτrz
    (5)

    将式(3)的约束条件转化为离散形式:

    [Adcstat]4×16{σdc}16×1={bdcstat}4×1
    (6)

    式中:[Adcstat]4×16=[TT00 00TT]4×16

    {σdc}T = {σar,1 σaz,1 τarz,1 σaθ,1 σbr,2 σbz,2 τbrz,2 σbθ,2
    σar,3 σaz,3 τarz,3 σaθ,3 σbr,4 σbz,4 τbrz,4 σbθ,4 }1×16
    {bdcstat}T={0 0 0 0}1×4

    在任何土体边界l(如图 4所示)的边界条件可以用以下方式来定义:

    σln,1=q1σln,2=q2τln,1=t1τln,1=t2
    (7)
    图  4  应力边界条件
    Figure  4.  Stress boundary conditions

    将任意土体边界l中两节点所对应公式(7)的4个等式约束转化为离散形式如下:

    [Albound]4×8{σl}8×1={blbound}4×1
    (8)

    式中:[Albound]4×8=[M00 M]4×8

    [M ]2×4=[sin2αcos2α12sin2α12sin2α sin2α0cos2α0]
    {σl}T={σlr,1σlz,1τlrz,1σlθ,1σlr,2σlz,2τlrz,2σlθ,2}1×8
    {blbound}T={q1t1q2t2}1×4

    式中,α为边界lr轴之间夹角,定义相对于r轴逆时针方向转动为正方向。

    在竖向荷载作用下,与筒壁内外侧接触的土体将产生沿筒壁向上的摩擦力,与筒顶及筒壁端部接触的土体将产生垂直端部向上的土抗力。因此,同时对筒顶-土接触面、筒端-土接触面及筒壁-土接触面的进行边界约束。

    定义发生剪切破坏时沿筒顶-土界面、筒端-土界面和筒壁-土界面切向抗剪强度均满足以下条件:

    |τs|αssus|τb|αbsub|τfi|αfisui
    (9)

    式中:αsαbαfi分别代表筒顶-土界面、筒端-土界面和筒壁-土界面接触强度的折减系数;sussub分别为筒顶和筒端处的土体不排水抗剪强度,sui为筒壁-土界面上任一应力点所在深度处土体的不排水抗剪强度。

    式(9)可离散转化为

    [Aint]2×4{σ}4×1{bint}2×1
    (10)

    式中:[Aint]2×4 = [0000 1010]

    {σ}T = {σr,i σz,i τrz,i σθ,i}1×4
    {bint}T = {αsu αsu}1×2

    图 5展示了筒顶-土界面(EP区域)、筒端-土界面(OQ区域)、筒壁-土界面(PQ区域)的剪应力约束形式,及各筒-土界面的剪应力正方向。

    图  5  筒-土边界示意图
    Figure  5.  Boundary between bucket and soil

    根据Harr-VonKarman假设,σθ为在r-z平面上的σ3(最小主应力),即假定环向应力不大于大主应来求解轴对称稳定性问题[13]σθ的取值范围在是通过绘制两个莫尔圆确定,破坏面土体受力莫尔圆如图 6所示。为了确保环向应力σθ的值始终接近于σ3的值,确定以下3个不等式约束:

    图  6  破坏面土体受力莫尔圆
    Figure  6.  Mohr circle of failure surface
    σθ,iσr,i σθ,iσz,i σθ,iσ3f,i }
    (11)

    式中:σθ,iσr,iσz,i为与节点i相关的应力,σ3f为屈服时的小主应力。这些约束可以用矩阵的形式表示为

    [Airθ]3×4{σi}4×1{birθ}3×1
    (12)

    式中:

    [Airθ]3×4=[10 012(1sinφ) 1 12(1sinφ) 01001 1]
    {σi}T={σr,i σz,i τrz,i σθ,i}1×4
    {birθ}T={0 0 ccosφ}1×3

    在下限解中用内接多边形来逼近Mohr-Coulomb准则,从而方便求解计算的线性规划问题。为保证任一点上的应力状态均满足屈服条件,需在r-z平面上保证满足以下线性化的不等式条件:

    Akσr+Bkσz+Ckτrzε (k=1,2,,p)
    (13)

    式中:Ak=cos(2πk/p)+sinφcos(π/p)Bk=sinφ cos(π/p)cos(2πk/p)Ck=2sin(2πk/p)ε=2ccosφcos(π/p)。其中,c为节点i处土体的不排水抗剪强度。

    由线性化屈服条件对节点i的4个应力张量施加的不等式约束(数目p)可表示为

    [Aiyield]p×4{σi}4×1{biyield}p×1
    (14)

    式中,

    [Aiyield]p×4=[A1B1C10A2B2C20. . .AkBkCk0. . .ApBpCp0]

    通过对筒型基础顶盖部分圆形区域、筒端部分圆环区域的垂直法向应力和筒壁区域切向应力积分。地基竖向承载力(目标函数)可通过以下表达式来定义:

    Q=Qs + Qf + Qb = 2πLsσsrds + 2πLfτfzds + 2πLbσbrds
    (15)

    式中:Q为地基竖向承载力,QsQfQb分别为筒顶、筒壁及筒端承载部分。σsσb分别为作用在筒顶-土和筒端-土边界面上的法向应力,τf为作用在筒壁-土边界面上的切向抗剪强度。由于假设应力在每个单元中为线性变化,筒型基础各部分产生的极限承载力的分量分别为

    Qs = 2πLis2(σs,1 + σs,2)ris
    (16)
    Qf = 2πLif2(τf,1 + τf,2)zif
    (17)
    Qb = 2πLib2(σb,1 + σb,2)rib
    (18)

    式中:Li为节点i所在单元边界的长度;ri为边界Li面的平均半径;Lif为筒壁节点上i所在单元边界的长度;zif为边界Lif面的平均长度。

    将方程(1),(3)和(7)进行整合,得到全局等式约束矩阵形式如下:

    [A1]=Ee = 1[Aeequil] + Dcdc[Adcstat] + Ll = 1[Albound]
    (19)

    将方程(9),(10),(14)进行整合,得到全局不等式约束矩阵成如下形式:

    [A2]=Ni = 1[Aiyield] + Ni = 1[Aiθ] + Nsns = 1[Ansints] + Nfnf = 1[Anfintf]+
    Nbnb = 1[Anbintb]
    (20)

    与等式及不等式约束条件对应的结果矩阵b1b2形式如下:

    [b1]=Ee = 1{beequil} + Dcdc{bdcstat} + Ll = 1{blbound}
    (21)
    [b2]=Ni = 1{biyield} + Ni = 1{biθ} + Nsns = 1{bnsints} + Nfnf = 1{bnfintf}Nbnb = 1{bnbintb}
    (22)

    调用线性最优化函数对目标函数求解的方法,陈广思[14]和Vishwas[15]等已给出介绍,不在此赘述。

    为验证筒型基础地基承载力下限解的准确性,开展了饱和黏土地基离心模型试验。试验在天津大学TLJ-100A型土工离心机完成。模型箱内部尺寸为880 mm×595 mm×400 mm。将高岭土粉按照2倍液限的含水率进行真空搅拌,为模拟天然地基的自然固结过程,将土体在100g离心条件下固结10×12 h,固结完成土体厚度约为280 mm。

    模型筒外径100 mm,裙板长度95 mm,壁厚10 mm,顶盖厚5 mm,筒顶处预留连接螺杆,与量程为8 kN的荷载传感器相连,模型示意图如图 7所示。

    图  7  筒型基础模型示意图
    Figure  7.  Model for bucket foundation

    试验前取样测得软黏土的有效重度γ=4.83 kN/m3,采用十字板对模型槽内土体的不排水抗剪强度进行了测量,结果如图 8所示,模型土泥面处土体强度sum=6 kPa且土体不排水抗剪强度以k=0.426 kPa/m随深度线性增加。

    图  8  试验土体的不排水强度
    Figure  8.  Undrained shear strengths of soil

    试验布置方式如图 9所示,试验采用分级加载,具体加载方式见图 10

    图  9  筒型基础及传感器整体布置
    Figure  9.  Overall layout of bucket foundation and sensor
    图  10  荷载时间曲线
    Figure  10.  Load-time curves

    离心机模型试验得到的p-s曲线如图 11所示,在整个沉降过程中未出现明显的拐点。利用初始直线段与末尾直线段的切线交点对应的qu值作为地基极限承载力,如图中黑色虚线所示,此时对应的竖向承载力qu约为93 kPa。

    图  11  离心试验p-s曲线
    Figure  11.  Load-displacement curves

    根据试验参数建立有限元极限分析下限解分析模型,将下限解结果和试验结果进行对比见表 1。下限解结果与模型试验的结果吻合良好,下限解结果小于API规范结果,且计算结果误差均在可接受范围,验证了极限分析下限解的正确性。

    表  1  结果对比
    Table  1.  Comparison of results
    试验结果/kPa API/kPa 下限解/kPa
    93 104.84 92.02
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    以海上风电筒型基础作为主要研究对象,基础外径D=10 m,侧壁壁厚ts=0.01 m。研究不同筒裙长度d筒型基础的承载特性,主要针对长径比d/D=0.25,0.5,0.75,1,1.5和2的基础进行分析。为降低边界效应,对土体模型的尺寸进行灵敏度分析,确定土体直径取Dsoil=2.5D,土体高度dsoil=3D+d,网格加密形式及模型示意图见图 12

    图  12  筒型基础下限分析网格示意图
    Figure  12.  Meshes for lower bound analysis of bucke foundation

    利用基础横截面积S和筒端处土体不排水土强度su0对地基竖向承载力Vult进行了无量纲化处理得到NcV,即

    NcV=Vult/S·su0
    (23)

    大量现场原位测试结果表明,对于大部分的正常固结土及超固结土而言,其不排水抗剪强度随埋深的增加而呈近似的线性增长趋势,假设黏土的不排水剪切强度随深度呈线性变化:suz=sum+kz。其中k为土体强度随深度的增长系数,sum为泥面处土体的不排水抗剪强度,suz为地基深度为z处土体的不排水抗剪强度。

    为得出均质土不排水抗剪强度su对筒型基础地基竖向极限承载力的影响,针对su=10~40 kPa的均质黏土地基进行计算,分析模型中筒-土界面设置为完全粗糙接触,计算结果如图 13所示。

    图  13  土体不排水强度对筒型基础竖向承载力的影响
    Figure  13.  Effects of su on vertical bearing capacity of bucket foundation

    图 13可知,当d/D<1时,NcV增长曲线随土体强度增长近似水平,故认为在此范围内筒型基础承载力与su无关;而当d/D>1时,NcV随强度增长有较为轻微下降趋势。总体来看,对于长径比较大的筒型基础NcV虽随su增长而略有降低,但结合现有筒型基础工程实际情况,此部分降低可忽略。

    为得出非均质土体沿深度方向强度不均匀性对筒型基础竖向承载力的影响,针对sum=4 kPa及sum=40 kPa且k均为0~2的地基进行了下限解求解,计算结果如图 14所示。引入不同土体强度线性增长梯度下筒型基础地基竖向极限承载力与均质土体(k=0)条件下承载力的比值ηk来评估土体k增长对筒型基础地基极限承载力的增益。ηk定义如下:

    ηk=Vult(k)Vult(k=0)
    (24)

    图 14可知,当sum=4时,随着土体强度增长梯度k由0增长至2,ηk增长约120%~410%;当sum=40时,随着土体强度增长梯度k由0增长至2,ηk增长约2%~35%,不同长径比筒型基础Vult皆随k增长而不同程度的线性增加。单独考虑土体参量sumk时,无法通过NcV来表征竖向承载力特性。为使承载力系数具有普适性,通过无量纲参数κ来定量表征土体强度沿深度方向不均匀性,定义κ=kD/sum,计算时kD固定不变,通过改变sum来改变κ。针对κ=0.5,2,3,5,10,20的非均质饱和黏土地基进行讨论,计算结果如图 15所示。

    图  14  k对筒型基础竖向承载力影响
    Figure  14.  Effects of k on vertical bearing capacity of bucket foundation
    图  15  κ对筒型基础竖向承载力的影响
    Figure  15.  Effects of κ on vertical bearing capacity of bucket foundation

    图 15所示,NcVκ的增加而减小。因为κ越高意味沿裙板上平均强度越低,筒壁侧摩阻发挥较低,所以其承载力增长率比基础端部土体强度的增长率低,从而使NcV降低。

    对均质土中长径比为0.5~2的筒型基础地基承载力进行计算,得到其地基承载力随长径比增长的变化,结果如图 16所示。

    图  16  不同长径比的筒型基础在均质土中的承载特性
    Figure  16.  Vertical bearing capacities of bucket foundation with different length diameter ratios in homogeneous soils

    图 16可知,均质土中筒型基础承载力系数NcV增率随d/D增大呈现非线性增长趋势,且规律随土体强度变化并未发生改变。将均质土中筒型基础地基竖向承载力系数NcV随土体不排水抗剪强度su及长径比d/D的变化规律拟合为

    NcV(κ = 0) = 5.91 + 8.41(dD)1.12(dD)2
    (25)

    对于强度沿深度线性增加黏土地基,选取κ=0.5,2,3,5,10,20对不同长径比筒型基础地基竖向承载力进行分析,得到NcV随长径比增长的变化规律,结果如图 17所示。

    图  17  不同长径比筒型基础在非均质土中的承载特性
    Figure  17.  Vertical bearing capacities of bucket foundation with different length diameter ratios in nonhomogenous soil

    图 17可知,对于强度沿深度线性增加的土体,NcVd/D的增长而增大。将筒型基础地基竖向承载力系数NcV随土体强度沿深度不均匀性κ及长径比d/D的变化关系可采用公式(26)进行拟合,由图 17可知,拟合结果良好。

    NcV(κ) = 3.22 + 2.02(dD) + 6.05e0.45κ
    (26)

    为探究筒型基础不同部分对地基承载力的贡献率随长径比的变化,分别计算不同土体强度(sum=10 kPa,sum=40 kPa)及不同土体强度线性增长梯度kk=0,2)条件下不同长径比的筒型基础地基竖向承载力,提取极限状态下筒壁内、外侧摩阻力,筒顶抗力及筒端处抗力。考虑到荷载情况仅为竖向荷载,筒内壁与土体接触良好,认为土体抗力为筒顶抗力和筒内壁摩阻之和,分析各部分在地基竖向承载力中占比,结果绘制于图 18

    图  18  筒基各部分承担荷载比例随长径比的变化
    Figure  18.  Variation of loading ratio in different parts of bucket foundations with d/D

    图 18可知,在不同土体强度条件下,随着基础长径比的增加,筒端抗力贡献率稳定在10%以下,土体抗力的贡献率逐渐降低,筒壁外侧摩阻逐渐增大。分析原因认为,随d/D的增加,筒土接触面积逐步增大,外侧摩阻增长显著,筒端处虽应力较高,但由于筒壁较薄,故对承载力贡献率不高。在相同长径比条件下,随κ增大,土体抗力的贡献率逐步增加。由于κ越高意味着筒端下方参与承载的土体强度越高,筒端以上和筒壁接触的土体强度相对较弱,无法有效地为筒壁-土接触面提供剪切力,故而筒壁外侧摩阻的增长相对较低。

    为探究土体达到极限承载状态时筒外壁-土界面接触强度折减程度沿深度方向的实际分布规律,以均质土(sum=10 kPa,k=0,即κ=0)和强度随深度线性增长黏土(sum=10 kPa,k=2,即κ=2)地基为例,计算筒外壁-土间完全粗糙接触条件下的地基竖向承载力。提取极限竖向荷载状态下筒外壁-土界面切向抗剪强度τfi及应力点处不排水抗剪强度sui,参考式(9)进行归一化处理,即αfi=τfi/sui,计算结果如图 19所示。

    图  19  αfi沿深度分布规律
    Figure  19.  Distribution laws of αfi along depth

    图 19中纵坐标w/D为应力点距筒顶的距离w与筒径D之比。分析可知,极限状态时,尽管筒外壁-土间接触关系设定为完全粗糙,αfi沿深度分布也并非定值。

    均质土中,筒壁上部w/D=0~0.5范围内,d/D<1的筒型基础αfi随深度增加而增大,d/D>1的筒型基础筒壁侧摩阻力不变且αfi近似等于1。而当w/D>0.5,随着应力点靠近筒端αfi逐渐减小。

    对于强度沿深度线性增长的黏土地基,αfi随深度增长而降低,w/D=0~0.5范围内降低速率较小,而距筒顶0.5Dαfi开始加速降低。对于同一深度的筒壁上各应力点,强度线性增长黏土中αfi均小于均质土,因此,对于黏土地基,筒壁-土界面处土体不排水抗剪强度越高,αfi越小。

    以均质土(κ=0)和强度沿深度线性增长的黏土地基(κ=20)为例,计算不同αfi的筒型基础地基竖向承载力,结果绘制于图 20

    图  20  αfi对筒型基础竖向承载力的影响
    Figure  20.  Effects of αfi on vertical bearing capacity of bucket foundation

    图 20可知,对于均质黏土和强度随深度线性增长的黏土地基,NcV均随αfi的增大而增大,并且长径比大的筒型基础NcV增率更为显著。其原因在于长径比大的筒型基础筒外壁-土接触面积更大,筒外壁侧摩阻对承载力的贡献也更大。

    综合考虑土体不均匀性κ、筒型基础长径比d/D和筒外壁-土界面接触强度折减系数αfi的影响,均质黏土及强度沿深度线性增长的黏土地基中筒型基础地基竖向承载力下限解可拟合为

    NcVκ=0=(0.72+0.35αf0.07dD)
    [5.91+8.41dD1.12dD2]
    (27)
    NcVκ=(0.79+0.29αf0.07dD)
    [3.22+2.02dD+6.05e0.45κ]
    (28)
    Vultκ=0=NcVκ=0·Asu
    (29)
    Vultκ=NcVκ·Asu0
    (30)

    本文针对黏性土地基上筒型基础地基竖向承载力问题,采用轴对称有限元极限分析下限法进行分析,主要得到以下4点结论。

    (1)将筒型基础简化为轴对称模型并考虑筒-土间摩擦,求得了筒型基础地基竖向承载力下限解,并对计算结果进行了离心模型试验验证。

    (2)在饱和黏土地基中,筒型基础地基竖向承载力系数随土体强度不均匀系数的增大而减小,随筒型基础长径比增长而增长,并给出了拟合公式。

    (3)土体抗力和侧摩阻力是筒型基础主要承力部位,随长径比的增加或土体强度不均匀性的降低,土体抗力对承载力贡献率逐渐下降,侧壁摩阻贡献逐渐增长。

    (4)对于长径比小于1的筒型基础,筒外壁-土间侧摩阻力随深度呈现先增大后减小趋势;对于长径比大于1的筒型基础筒顶下0.5D范围内外壁侧摩阻发挥较高,而后随深度增加而逐渐降低至近筒端处趋于0。

  • 图  1   模型试验装置

    Figure  1.   Model test devices

    图  2   隧道模型整体示意图

    Figure  2.   Schematic diagram of overall tunnel model

    图  3   隧道在不同堆载下围压变化图

    Figure  3.   Change of confining pressure of tunnel under different surcharges

    图  4   隧道顶部围压在堆载前后变化图

    Figure  4.   Change of confining pressure at tunnel crown before and after surcharge

    图  5   x值不同时隧道围压的变化情况

    Figure  5.   Change of confining pressure of tunnel under different values of x

    图  6   不同埋深下隧道围压变化

    Figure  6.   Change of confining pressure of tunnel under different buried depths

    图  7   不同堆载位置下隧道围压的变化

    Figure  7.   Change of confining pressure of tunnel under different surcharge positions

    图  8   土质条件不同时隧道围压变化

    Figure  8.   Change of confining pressure of tunnel under different soil conditions

    图  9   理论计算模型简图[14]

    Figure  9.   Schematic diagram of theoretical model for tunnels[14]

    图  10   隧道衬砌受力简图[14]

    Figure  10.   Schematic diagram of forces acting on tunnel lining[14]

    图  11   不同埋深下隧道的总围压变化

    Figure  11.   Change of total confining pressure of tunnels under different buried depths

    图  12   不同堆载大小时隧道的围压变化

    Figure  12.   Change of confining pressure of tunnel with different surcharges

    图  13   不同x值下隧道的围压变化

    Figure  13.   Change of confining pressure of tunnels under different values of x

    图  14   不同埋深下隧道的围压变化

    Figure  14.   Change of confining pressure of tunnels under different buried depths

    图  15   不同堆载位置下隧道的围压变化

    Figure  15.   Change of confining pressure of tunnels under different surcharge positions

    图  16   不同堆载大小下隧道顶部围压无量纲对比图

    Figure  16.   Dimensionless comparison diagram of confining pressure at tunnel crown under different surcharge loads

    图  17   不同x值下隧道顶部围压的对比图

    Figure  17.   Comparison of confining pressure at tunnel crown under different values of x

    图  18   不同埋深下隧道顶部围压的对比图

    Figure  18.   Comparison of confining pressure at tunnel crown at different buried depths

    图  19   不同偏心距离下隧道顶部围压的对比图

    Figure  19.   Comparison of confining pressure at tunnel crown under different eccentric distances

    表  1   室内模型试验相似常数

    Table  1   Similarity constants in indoor model tests

    物理量 相似关系 相似常数 物理量 相似关系 相似常数
    几何尺寸 基本量 15.50 弹性模量 基本量 16.75
    压力 Cq 16.75 重度 Ce 1.08
    下载: 导出CSV

    表  2   隧道模型的几何参量和材料特性

    Table  2   Geometric parameters and material properties of tunnel model

    类型 管片外径/m 管片内径/m 管片厚度/m 环宽/m 管片弹性模量/MPa 管片泊松比
    原型 6.200 5.504 0.348 1.200 34500 0.2
    模型 0.400 0.356 0.022 0.077 2060 0.3
    下载: 导出CSV

    表  3   隧道连接螺栓的几何参量和材料特性

    Table  3   Geometric parameters and material properties of tunnelconnecting bolts

    类型 螺栓长/m 螺栓直径/m 螺栓数目/m 螺栓弹性模量/MPa 螺栓泊松比
    原型 0.400 0.030 17 200000 0.30
    模型 0.027 0.002 6 33800 0.32
    下载: 导出CSV

    表  4   干砂物理力学指标

    Table  4   Physical and mechanical properties of dry sand

    密度/(g·cm-3) 含水率/% 内摩擦角/(°) 黏聚力/kPa 压缩模量/MPa
    1.495 0.23 29 0 2.89
    下载: 导出CSV

    表  5   试验工况

    Table  5   Test conditions

    试验编号 堆载位置/m 隧道埋深/m 试验用砂
    1 偏心0 0.6 干砂
    2 偏心0.2 0.6 干砂
    3 偏心0.4 0.6 干砂
    4 偏心0.6 0.6 干砂
    5 偏心0 0.5 干砂
    6 偏心0 0.7 干砂
    7 偏心0 0.8 干砂
    8 偏心0 0.6 湿砂
    下载: 导出CSV

    表  6   实际工况参数

    Table  6   Parameters of actual working conditions

    参数 取值 参数 取值
    隧道外径D0 6.2 m 砂的弹性模量 39.6 MPa
    管片宽度t 1.2 m 地层反力系数 5000 kN/m3
    堆载尺寸 6.2 m×6.2 m 混凝土密度ρ 2.6 t/m
    土的内摩擦角 29° 侧向土压力系数λ 0.4
    土的黏聚力 0 kPa
    土体天然重度γ 16.2 kN/m3 隧道衬砌弹性模量 34500 MPa
    下载: 导出CSV
  • [1] 黄大维, 周顺华, 赖国泉, 等. 地表超载作用下盾构隧道劣化机理与特性[J]. 岩土工程学报, 2017, 39(7): 1173–1181. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTGC201707003.htm

    HUANG Da-wei, ZHOU Shun-hua, LAI Guo-quan, et al. Mechanisms and characteristics for deterioration of shield tunnels under surface surcharge[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2017, 39(7): 1173–1181. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTGC201707003.htm

    [2] 吴庆, 杜守继. 地面堆载对既有盾构隧道结构影响的试验研究[J]. 地下空间与工程学报, 2014, 10(1): 57–66. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-BASE201401010.htm

    WU Qing, DU Shou-ji. Model test on influence of ground heaped load on existing shield tunnel structure[J]. Chinese Journal of Underground Space and Engineering, 2014, 10(1): 57–66. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-BASE201401010.htm

    [3] 柳献, 张浩立, 鲁亮, 等. 超载工况下盾构隧道结构承载能力的试验研究[J]. 地下工程与隧道, 2013(4): 10–15, 59. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-DSGC201304003.htm

    LIU Xian, ZHANG Hao-li, LU Liang, et al. Experimental study on load bearing capacity of shield tunnel structure under overload condition[J]. Underground Engineering and Tunnels, 2013(4): 10–15, 59. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-DSGC201304003.htm

    [4] 张明告, 周顺华, 黄大维, 等. 地表超载对地铁盾构隧道的影响分析[J]. 岩土力学, 2016, 37(8): 2271–2278. doi: 10.16285/j.rsm.2016.08.019

    ZHANG Ming-gao, ZHOU Shun-hua, HUANG Da-wei, et al. Analysis of influence of surface surcharge on subway shield tunnel under[J]. Rock and Soil Mechanics, 2016, 37(8): 2271–2278. (in Chinese) doi: 10.16285/j.rsm.2016.08.019

    [5]

    ATKINSON J H, POTTS D M. Stability of a shallow circular tunnel in cohesionless soil[J]. Géotechnique, 1977, 27(2): 203–215. doi: 10.1680/geot.1977.27.2.203

    [6] 封坤, 何川, 苏宗贤. 南京长江隧道原型管片结构破坏试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2011, 46(4): 564–571. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.04.007

    FENG Kun, HE Chuan, SU Zong-xian. Prototype test on failure characteristics of segmental lining structure for Nanjing Yangtze River tunnel[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2011, 46(4): 564–571. (in Chinese) doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.04.007

    [7] 何川, 张建刚, 杨征. 武汉长江隧道管片衬砌结构力学特征模型试验研究[J]. 土木工程学报, 2008, 41(12): 85–90. doi: 10.3321/j.issn:1000-131X.2008.12.014

    HE Chuan, ZHANG Jian-gang, YANG Zheng. Model test study on the mechanical characteristics of segment lining for the Wuhan Yangtze River tunnel[J]. China Civil Engineering Journal, 2008, 41(12): 85–90. (in Chinese) doi: 10.3321/j.issn:1000-131X.2008.12.014

    [8] 鞠杨, 徐广泉, 毛灵涛, 等. 盾构隧道衬砌结构应力与变形的三维数值模拟与模型试验研究[J]. 工程力学, 2005, 22(3): 157–165. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-GCLX200503027.htm

    JU Yang, XU Guang-quan, MAO Ling-tao, et al. 3d numerical simulation of stress and strain properties of concrete shield tunnel lining and modeling experiments[J]. Engineering Mechanics, 2005, 22(3): 157–165. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-GCLX200503027.htm

    [9] 唐志成, 何川, 林刚. 地铁盾构隧道管片结构力学行为模型试验研究[J]. 岩土工程学报, 2005, 27(1): 85–89. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTGC20050100D.htm

    TANG Zhi-cheng, HE Chuan, LIN Gang. Study on mechanical behavior of segment of shield tunnel of metro with model test[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2005, 27(1): 85–89. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTGC20050100D.htm

    [10] 郭智杰, 鲁亮, 刘祖华. 双圆盾构法隧道衬砌1∶1结构试验加载方法研究[J]. 结构工程师, 2004, 20(3): 64–71. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-JGGC200403013.htm

    GUO Zhi-jie, LU Liang, LIU Zu-hua. Loading method of test for double-circular face shield-tunnel lining[J]. Structural Engineers, 2004, 20(3): 64–71. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-JGGC200403013.htm

    [11] 康成, 梅国雄, 梁荣柱, 等. 地表临时堆载诱发下既有盾构隧道纵向变形分析[J]. 岩土力学, 2018, 39(12): 4605–4616. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTLX201812037.htm

    KANG Cheng, MEI Guo-xiong, LIANG Rong-zhu, et al. Analysis of the longitudinal deformation of existing shield tunnel induced by temporary surface surcharge[J]. Rock and Soil Mechanics, 2018, 39(12): 4605–4616. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTLX201812037.htm

    [12] 魏新江, 洪文强, 魏纲, 等. 堆载引起临近地铁隧道的转动与错台变形计算[J]. 岩石力学与工程学报, 2018, 37(5): 1281–1289. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YSLX201805022.htm

    WEI Xin-jiang, HONG Wen-qiang, WEI Gang, et al. Rotation and shearing dislocation deformation of subway tunnels due to adjacent ground stack load[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2018, 37(5): 1281–1289. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YSLX201805022.htm

    [13] 梁发云, 袁强, 李家平, 等. 堆载作用下土体分层特性对地铁隧道纵向变形的影响研究[J]. 岩土工程学报, 2020, 42(1): 63–71. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTGC202001013.htm

    LIANG Fa-yun, YUAN Qiang, LI Jia-ping, et al. Influences of soil characteristics on longitudinal deformation of shield tunnels induced by surface surcharge[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2020, 42(1): 63–71. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-YTGC202001013.htm

    [14] 魏纲, 洪文强, 魏新江, 等. 偏心堆载引起的盾构隧道横向受力理论计算[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2019, 50(7): 1645–1654. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZNGD201907018.htm

    WEI Gang, HONG Wen-qiang, WEI Xin-jiang, et al. Theoretical calculations of transverse force on shield tunnel caused by eccentric load[J]. Journal of Central South University (Science and Technology), 2019, 50(7): 1645–1654. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZNGD201907018.htm

    [15]

    MINDLIN R D. Force at a point in the interior of a semi-infinite solid[J]. Physics, 1936, 7(5): 195–202.

    [16] 张凤祥, 傅德明, 杨国祥, 等. 盾构隧道施工手册[M]. 北京: 人民交通出版社, 2005: 190–201.

    ZHANG Feng-xiang, FU De-ming, YANG Guo-xiang, et al. Shield Tunnel Construction Manual[M]. Beijing: China Communications Press, 2005: 190–201. (in Chinese)

    [17]

    HUANG H W, ZHANG D M. Resilience analysis of shield tunnel lining under extreme surcharge: Characterization and field application[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2016, 51: 301–312.

    [18] 梁发云, 方衍其, 袁强, 等. 软、硬地层中局部堆载对隧道横向变形影响的试验研究[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2021, 49(3): 322–331, 430. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TJDZ202103004.htm

    LIANG Fa-yun, FANG Yan-qi, YUAN Qiang, et al. Experimental study of the influence of surface surcharge on tunnel lateral deformation in soft and hard soil[J]. Journal of Tongji University (Natural Science), 2021, 49(3): 322–331, 430. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TJDZ202103004.htm

    [19]

    XIANG P F, WEI G, ZHANG S M, et al. Model test on the influence of surcharge, unloading and excavation of soft clay soils on shield tunnels[J]. Symmetry, 2021, 13(11): 1–18.

  • 期刊类型引用(9)

    1. 陆晶晶,李康. 柔性沥青路面病害成因分析及修复措施研究. 建筑机械. 2025(01): 16-21 . 百度学术
    2. 林宇坤,宋玲,刘杰,闫晓亮,朱世煜. 荒漠区沥青路面拱胀病害机理及影响因素分析. 公路交通科技. 2024(04): 31-41 . 百度学术
    3. 张辉,王志杰. 硫酸盐侵蚀作用对ATB力学性能的影响. 安徽建筑. 2024(07): 84-87 . 百度学术
    4. 陆晶晶,刘德功. 尼日利亚某A级公路柔性沥青路面病害分析与路面结构设计. 建筑机械. 2024(11): 10-15 . 百度学术
    5. 张梦媛,丁龙亭,王选仓,谢金生,王孜健. 基于Comsol Multiphysics的半浸泡非饱和水泥基材料水分输运数值模型研究. 重庆大学学报. 2024(12): 45-56 . 百度学术
    6. 张留俊,裘友强,张发如,李雄飞,刘军勇. 降水入渗条件下氯盐渍土水盐迁移规律. 交通运输工程学报. 2023(04): 116-127 . 百度学术
    7. 李品良,许强,刘佳良,何攀,纪续,陈婉琳,彭大雷. 盐分影响重塑黄土渗透性的微观机制试验研究. 岩土力学. 2023(S1): 504-512 . 百度学术
    8. 吴军. 掺入玄武岩纤维的道桥沥青路面复合材料试验分析. 建筑科技. 2023(06): 108-110 . 百度学术
    9. 屈磊,许健,陈忠燕,刘永昊. 新疆盐渍土地区公路纵向开裂机制探讨. 市政技术. 2022(10): 40-44 . 百度学术

    其他类型引用(6)

图(19)  /  表(6)
计量
  • 文章访问数:  216
  • HTML全文浏览量:  53
  • PDF下载量:  34
  • 被引次数: 15
出版历程
  • 收稿日期:  2021-09-21
  • 网络出版日期:  2022-12-11
  • 刊出日期:  2022-09-30

目录

/

返回文章
返回